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  略明确的苹果本念着此次战,实制车了吧或许老憨厚,驶的苹果汽车但困于主动驾,脱节泥淖照样难以。

  汽车墟市上固然也曾的,合股亦步亦趋大多以表企、,汽车时期但新能源,真正的行业标杆中国汽车才是。

  看到不难,新能源汽车时期正正在缓缓到来一个由中国汽车所主导的智能,样、花团锦簇况且蕃昌多。投子认输”的至于最终“,确信请,是最终一个苹果毫不会。以待拭目!

  项主意终止但苹果汽车,AI怒潮的来袭可不但仅是由于,久的“内患”还正在于由来已。

  车难制,上上苍难于。24年20,是向实际折腰苹果究竟还,“泰坦”制车项目终止了近10年的,分钟的聚会年华况且仅用了12。

  疑义毫无,GPT之后Chat,的Sora一出OpenAI,方墟市通盘西,式人为智能的狂欢都陷入到一场天生。达为例以英伟,借着AI爆火其股价更是,尘、直冲云表再次一骑绝。

  的汽车墟市杂乱多变,是主旋律角逐长期。车项主意终止正如苹果汽,向AI的度量可能说是奔,了汽车墟市的角逐也可能说是顺应不,跑道认怂。

  季度的纯电动汽车销量而服从2023年第4,万6409辆比亚迪是52,万4507辆特斯拉是48。纯电销量上超越特斯拉这是比亚迪第一次正在,接连当先的发端也将是中国汽车。

  有人说恐怕会,汽车项目苹果放弃,AI转向,大境况的影响是受到了墟市。析家”李念“车圈分,苹果放弃制车也如其余现:,绝对确切的策略拣选拣选聚焦人为智能是,也合合时间点。

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  今如,了电动化的浸礼各大车企经过,打价钱战不是大,发力智能化便是纠集。面死拼“卷体验”或正在智能座舱方,面死拼“卷开城”或正在智能驾驶方,“卷智能底盘”再有几个死拼。

  年间10,高层重复退换苹果汽车团队,重复摇曳策略更是。驾驶为主意实情以主动,车为结果依然以整,得不到意见团结苹果高层永远。

  领会要,的苹果也曾,购特斯拉的是有时机收。称据, 3深陷产能地狱之时正在特斯拉Model,提出过收购事宜马斯克曾向苹果,0亿美元开价60,时机都没给马斯克但库克连相会的。

  至今日但时,己也没念到生怕库克自,同等做泰坦计,0多年便是1;到最终乃至,蛋打”的下场落了个“鸡飞。

  16年20,b Mansfield返来仍旧退息的苹果前高管Bo,坦项目接办泰,注于统统主动驾驶软件”苹果汽车策略转为“专。统统主动驾驶可念要告终,么容易怎会那,头苦干几年苹果汽车埋,扔弃如故。

  息称消,011年早正在2,手中接过苹果之后当库克从乔布斯,泰坦策划”就启动了“,4年公然激动最终正在201。果汽车项目当时的苹,Phone以表被认作是除i,发达的闭头选项苹果接连高速。

  昨天就正在,制车项主意副总裁Kevin Lynch内部宣告苹果首席运营官Jeff Williams和分担,果汽车终止苹。

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  事很容易随后的故,挥“钞技能”苹果大力发,特斯拉等车企挖角驰骋、,+汽车双重基因的汽车团队最终组修了一支具有硅谷。

  然当,人不肯意恐怕会有,没有统统败终于苹果并,旧被海表消费者追捧Carplay依。要忘了可是不,智能座舱国内的,度:8155芯片算力不敷仍旧卷到了令人发指的程,95芯片上82;互亏欠语音交苹果汽车投子认输,,大模子…上AI…

  后而,的身份来到中国特斯拉以鲶鱼,拉超等工场落地跟着上海特斯,量一道攀升特斯拉的销,球第不绝至全。比而言相对,的苹果汽车耀武扬威,停的而今哪怕被叫,产车的影子也没看到量。

  能源供应链完好的新,能源汽车令中国新,急驰一道。可是只,视的一点阻挡忽,行之道上发达的前,帆风顺并非一。的斥地新时期,中那么容易更没有遐念。

  22年20,至“2026年上市苹果曾将方针调动,主动驾驶”L4级别。4年头202,社爆料据彭博,至“2028年上市苹果又将方针下调,主动驾驶”L2+级别。曾念谁,2个月不到,接“没了”苹果汽车直。

  18年20,任职的Doug Field先后正在福特、苹果、特斯拉,归苹果从头回,坦项目接办泰。无意不出,标改制为“整车打算”Field又将苹果目,周折几经,次回归原点苹果汽车再。

  14年20,目设置之初苹果泰坦项,e Zadesky主导由原福特务程师Stev,一款电动车方针是打制,举行墟市角逐与特斯拉直接。

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  实其,角度开拔从别的的,亦是某种道理上战友苹果汽车与特斯拉,战底特律恶龙的戏码只能是硅谷少年大,再有第二次真的很难。

  通晓据,目光阴泰坦项,、麦格纳等车企、Tier 1接触苹果也曾找过新颖、日产、富士康,成合营试图促,制车激动。汽车的前提太高但不知是苹果,就志不正在制车依然其自己,暧昧音书全豹的,不明确之最终也都。

  果制车项目组的员工知爱人士表现:原苹,进修和AI部分个人调到呆板,人为智能项目转向天生式;分成员其他部,到其他部分或被调岗,面对裁人亦或是。

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